ТалиСерия: Тали ручные рычажные Производитель: LEMA Польша | Другие серии: | | |
|

|
|
| Модель | | | Тали ручные рычажные | Тали ручные рычажные | Тали ручные рычажные | Тали ручные рычажные | Тали ручные рычажные |
| Грузоподъемность | | тн | 0,75 | 1,5 | 3,0 | 6,0 | 9,0 |
| Высота подъема | h3 | мм | 1,5/3,0/6,0 | 1,5/3,0/6,0 | 1,5/3,0/6,0 | 1,5/3,0/6,0 | 1,5/3,0/6,0 |
| Размеры упаковки | | см. | 36*12,5*16 | 50*13,5*19 | 54*17*21,5 | 54*18*21,5 | 82*32*21,5 |
| Масса одного метра цепи. | | кг | 0,8 | 1,4 | 2,2 | 4,4 | 6,6 |
| Тяговое усиление (не более) | Н | | 140 | 220 | 320 | 340 | 360 |
| Диаметр грузовой цепи | | | 6 | 8 | 10 | 10 | 10 |
| Масса тали (не более) | | кг | 7 | 11 | 21 | 31 | 41 |
| Размер A | | мм | 148 | 172 | 200 | 200 | 200 |
| Размер B | | мм | 90 | 98 | 115 | 115 | 115 |
| Размер C | | мм | 136 | 160 | 180 | 235 | 320 |
| Размер D | | мм | 40 | 45 | 58 | 64 | 85 |
| Размер H | | мм | 325 | 380 | 480 | 620 | 700 |
| Размер L | | мм | 280 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| Размер K | | мм | 34 | 38 | 48 | 52 | 58 |
Универсальное приспособление для подъёма, тяги и стропления грузов, отличающееся компактностью, прочностью конструкции из штампованной стали. Малый вес и легкое включение свободного бега цепи делают таль удобным и универсальным грузоподъемным устройством. Таль может эксплуатироваться как в закрытом помещении, так и на открытом воздухе. Разрешается эксплуатация тали при температуре окружающей среды от -20 до + 40°С.
Отличительные особенности:
- кованные подвесной и грузовой крюки из нестареющей высоколегирированной улучшенной стали не ломаются при значительных перегрузках, а постепенно разгибаются; имеют предохранительные защелки;
- высокопрочная цепь соответствует действующим международным нормам;
интегрированная в корпус направляющая цепи обеспечивает безупречное протягивание цепи через цепное колесо-звездочку;
- на ведомой цепи - прочный наконечник;
- легкое включение свободного бега цепи для быстрого захвата груза;
- эргономичная рукоятка;
- твердохромированный маховик;
- грузовой тормоз из защищенных от коррозии деталей;
- прочный крюковой блок, закрытый винтами заподлицо;
- небольшое ручное усилие на рычаг благодаря оптимальному передаточному числу;
- малая строительная высота.